Luftfilterumbau für Schwalbe KR 51/1 und KR51/2
-erforderlich für alle Motorvarianten MS von 50ccm-70ccm (2-,3-,4-Kanal) NICHT für SP-Varianten erforderlich. Bei Verwendung von 16-24mm Vergaser-Durchlass
Ich rate grundsätzlich davon ab Löcher in den Ansauggummi zu schneiden, oder Tuningluftfilter direkt auf den Vergasertrichter zu bauen. Dies würde zu sehr starkem Ansauggeräusch, bzw. zum baldigen Ausfall des Luftfilters führen.
Leider ist es bei der Schwalbe nötig, dass der Luftfberuhigungsbehälter aus Metall zur Bearbeitung aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss. Hierfür muss dann der Motor, das Hinterrad und auch die hintere Schwinge demontiert werden. Aufwändig, aber nicht anders machbar.
Hier der Umbau, der sich seit Jahren bewährt hat. Der Motor bekommt ausreichend saubere Luft und das Ansauggeräusch ist nicht lauter als original:
Nachdem der Beruhigungskasten demontiert wurde, wird das Röhrchen für den Schlauchanschluss abgetrennt.
Später soll ein Stück Krümmerrohr D=32mm als Schlauchanschluss dienen, deshalb wird der Anschluss durch bohren, oder fräsen aufgeweitet.
Wenn nun der Anschluss passgenau aufweitet ist, kann ein Stück Krümmerrohr d=32mm, l=50mm so eingeschweisst werden (am besten WIG), dass es nachher ca. 30mm aus dem Kasten herausragt. Auf den eingeschweissten Stutzen wird ein Tuningluftfilter (Athena) mit 45 Grad-Winkel gesteckt.
Nun wird auf der anderen Seite des Luftberuhigungskasten (Fahrzeugseite, rechts) ein Loch D=39mm gefräst.
In dieses Loch wird später ein Telegabelfaltenbalg S51 eingesetzt. Länge Faltenbalg ca. 15cm auf dessen Ende ein Luftfilterpilz montiert wird (Entlüftungsöffnung des Faltenbalgs schliessen).
So sieht der Umbau fertig aus:
Hier die rechte Fahrzeugseite. Gut zu sehen, dass dort genügend Platz ist, um den Pilz unterzubringen.
Achtung: Bei Einsatz von Vergasern mit größeren Ansaugtrichtern (z.B. MikuniVM) ist es zwingend erforderlich, den im Beruhigungskasten befindlichen Metall-"Schnorchel" (da wo die Gummimuffe draufsitzt) herauszufräsen, damit hinter dem Vergasertrichter keine Engstelle entsteht. Als Ansauggummi dient dann ein MZ Faltenbalg.
PS: Moto-Selmer bietet den Luftfilter-Umbau für die Schwalbe an
